A tesztelt alany egy 2014-es évjáratú Mazda3 2.0 G165 Revolution volt.Alvázszám: JMZBM54621XXXXXX
Mazda3:
Viszonylag sok beszállítói, illetve termékcímkét sikerült fotóznom megbontás nélkül, de egy részükön csak Mazda felirat látható, nem lehet megállapítani, hogy saját üzemből származik-e, vagy saját név alatt gyártatják. Gondolom az utóbbi. Érdekesség, hogy a japán Bosch is szerepet vállalt a Mazda3 készítésében, és számos Fülöp-szigeteki, valamint kínai cég is feltűnik. Mindent egybevetve talán 50-60 százalék lehet a japán beszállítók aránya. A motor vezérlőegysége Mitsubishi, ezt nem tudtam szerelés nélkül lefotózni, csak lelesni.
-
- NAiS relék – Hiába kerestem, nem találtam a honlapjukat, pedig Japánban és Thaiföldön is gyártanak.
-
- Bosch BCM Modul – Made in India
-
- Mitsubishi vezérlőegység a gázkisüléses fényszórókhoz – Electric Ballast for HID Lamp
-
- Mazda szervodob a fékrendszerhez – Made in China – Több üzemegysége is van a márkának Kínában.
-
- Mazda generátor – Made in Japan
-
- Mazda ABS vezérlőegység – Made in Japan
-
- Mazda kábelköteg – Made in Philippines
-
- Bosch szenzor – Made in Japan – A német gyártó 1912 óta van jelen a térségben, saját beruházásaik mellett többségi tulajdont szereztek a japán Zexel cégben, ezzel növelve a kapacitást.
-
- Sanghai Holding Corp. elsősegélycsomag
-
- Yokohama Rubber Co. Ltd. defektjavító-készlet – Made in China
-
- Stabilus csomagtérajtó-tartó teleszkóp. Az 1938-ban alapítottn vállalat székhelye Koblenz, de több helyen is gyártanak: USA, Mexikó, Brazília, Kína, Korea, Románia, Ausztrália és Új-Zéland. Ez gondolom kínai.
-
- Koito hátsólámpa – A cég Koito Genrokuro Shoten néven alakult 1915-ben. Fényszórókat, lámpákat, izzókat, fényhidakat gyártanak.
-
- Lamipane első szélvédő. A vállalat a Nippon Sheet Glass Co., Ltd. csoport tagja.
-
- Saint-Gobain Sekurit oldalablakok – A cég 1985-ben jelent meg Japánban, és felvásárolta az 1917 óta működő Nortont, majd a MAG Co., Ltd. részvényeinek felét.
-
- Bose audiorendszer
-
- Mazda hátsó lengéscsillapító
-
- Takata biztonságiöv
-
- Mazda féknyereg – Made in China
-
- Ati ESC kontroller – Made in Phillipines
-
- Dongyang Fan Co., Ltd. hűtőventilátor – Made in Korea
A gyártó korábban vasúton szállította Európába a járműveket, de 2013-ben átálltak hajózásra, Zeebrugge és Antwerp (mindkettő Belgium) kikötőit használva. Előbbi több japán gyártóval is együttműködik, például a Toyota, az NYK, a Toyofuji, a Mitsui, a “K” Line, a KESS, a UECC, a Bridgestone, a Sumitomo, a Meiko, a Daikin, az AGC Glass, a Mitsubishi, a Mazda, a Suzuki és a Nissan is partnerük.
Részlet az Automotive Logistics Magazine 2014. márciusában megjelent cikkéből:
„International Car Operators (ICO) operates terminals at the ports of Zeebrugge and Antwerp. Managing director Marc Adriansens says that last year, Mazda and Suzuki began using Zeebrugge to ship to Scandinavia and Russia. Suzuki also changed from Bremerhaven to Zeebrugge. Mazda had previously used long-distance rail for some of its vehicles from Japan, but switched to Antwerp for 60% and Zeebrugge for 40% of its 160,000 vehicle imports last year. Renault vehicles from Spain and Dacia models from Morocco also began using Zeebrugge to ship to Scandinavia and Russia. This past February, Nissan switched from using France’s Le Havre to Zeebrugge for imports from the UK, including PDI for French and Benelux markets. Adriansens expects Zeebrugge’s volumes to grow by 10% this year. ”
