Opel Astra H
Összegzés: van pár nyavalyája, de jóval megbízhatóbb, mint a korábbi szériák.
100 e km felett rezegnek a kárpitok
Visszahívások:
– 2005/03 – kormányösszekötők – teljesen kitekert állapotban hozzáért a kerék az alsó lengőkarhoz
– 2006/04 – kormánygömbfej széthullhat, megszűnik a kormányzás
1.9 CDTI
Hűtőfolyadék-szivattyú megadhatja magát 60 e km környékén, emiatt ledobja a vezérműláncot
Váltócsere 90 ezernél
1.7 CDTI
– turbo 430eFt
– klimakompresszor 360eFt
– turbovezérlő szelep 60eFt
– váltókar 90eFt
– vízcső repedés 30 eFt
2-szer cserélték a digit klímát
elment a vízcső, turbócső
99000km-nél az egész kuplung szerkezet
központizár
1.7 DTI – kb. 5,5 l/100 km kombinált fogyasztás
Az olajszivattyú önzáró anyája 173.000. km-nél leforgott a tengelyről(ejnye-bejnye Isuzu japán mérnökök csak egy kis menetrögzítő kellett volna!!!
Ablaktörlő mechanika 160.000. km-nél megadta magát(kb. 70.000. FT)
Két első kerékagycsapágy (kb.65.000. FT/db szervízáron.Az első kb.200.000.km-nél,a második 290.000.nél cserélve két különböző oldalon.).
Bal hátsó spirál rugó 150.000 km-nél
1.6 – kb. 7,0 l/100 km
93.150 km – trafóhíd csere (+új gyertyák
125.100 km – motorból kihullott egy tartócsavar – tartóbakcsere + csavar
131.650 km – kormányösszekötő és nyomtávrúd csere
150.000 km – hengerfejes lett
hűtő kiegyenlítő tartály vízszintjelző okozott néhány téves coolant level check jelzést
Egyszer a Twinport szelep szállt el, a gyújtótrafósor
1.4 – kb. 6,2-7,0 l/100 km
lambdaszonda 180000km után 60e Ft
kalaptartó 1e Ft
izzócserék sűrűn 2e Ft
ablakmosó folyadék szivattyú
ablaktörlő motor
computer
vezérműlánc
bal hátsó ajtókilincs
– Board Computer (3.000 HUF)
– Vezérműlánc (20.000 HUF)- feszítőgörgők nélkül
1.2
vezérműlánc-feszítő (30ezer kmnél)
Astra J
🙂 – Hivatásos sofőr vagyok, napi 10-12 órát töltök kocsiban, nagyjából 500km-t megyek egy nap. Imádom csinálni, imádok úton lenni, mindig új tájakra eljutni, de amióta az Astra flotta megjött, a hideg ráz a gondolattól is, hogy útra keljek
2.0 CDTi
89500 km – kettőstömegű lendkerék
Tanksapka-ajtó zár
Csomagtérajtó emelő gázteleszkópok
Generátor
1.7 CDTi
klíma kompresszor! (típushiba!
üzemanyag szabályzó szelep
1.6 CDTi
Folyamatosan problemam van a reszecskeszurovel
Lendkerek
Gyari aksi
Fagyasgatlo szivargott
1.6
Hátsó oldalajtó zárja
a szél befúj (!!!) valahol az ajtó körül
a hídtrafó , ez 230.000 km-nél volt
Ajtó kárpit egy helyen nem volt rendesen rögzítve
szériahibás tempomat
Fenti féklámpa hiba
a váltókarnál eltört egy rugó, ezért nem állt vissza közép állásba magától
a jobbos féltengely megadta magát – már nem garanciális – – – 68000 km
Fényre sötétedő visszapillantó, nem sötétedik már fényre
1.4 – kb. 7,0 l/100 km
A motor 1,4 Ecotec lassú nehézkes nem egy kirobbanó típus.
Hátsó ajtó rohad a díszléc alatt
automata klíma nagyon gyenge.
Tempomat hiba
ESP elromlott
a már kétszer szétszedett jobb első ülés, ami recseg, mint egy jó 30 éves Zsiguliban
pedálsor csere
ékszíj-feszítő
bicskakulcs
Opel Astra visszahívások:
| Visszahívás | Modell | Ok | VIN kezdet | VIN vég |
| 19/02/1993 | Astra 1.7 Diesel | alternator wiring may chafe brake pipes | 1991.08. – 1992.12 | |
| 28/04/1993 | Astra-F cars és vans | possibility of windscreen wiper failure | Prior to P8170325 | |
| 13/09/1993 | Astra Turbo Diesel | engine wiring harness may chafe on power steering pump pulley | 57P8104212 to R8153213 | |
| 24/03/1995 | Astra, Cavalier, Combo, Corsa és Omega | static sparking during refuelling (astra) 2) air bag not deploy | ||
| 30/08/1995 | Astra fitted with 1.7DTL soft blow diesel | chafing of engine wiring harness | S5000001 to S5241939 | |
| 17/04/2000 | Astra F (all derivatives) | remote possibility of brake fluid contamination | Various | |
| 14/07/2000 | Astra „G” (3 door) | front driver/co-driver seat locking mechanism may become inoperative | X5 000 001 to X5 082 299 | |
| 22/08/2002 | ASTRA G és ZAFIRA | possible contamination of brake fluid | W0L0TGF3522184592 | W0L0TGF3522228524 |
| 22/08/2002 | ASTRA G és ZAFIRA | possible contamination of brake fluid | W0L0TGF072B010739 | W0L0TGF072B011785 |
| 22/08/2002 | ASTRA G és ZAFIRA | possible contamination of brake fluid | W0L0TGF4825187593 | W0L0TGF6925216468 |
| 22/08/2002 | ASTRA G és ZAFIRA | possible contamination of brake fluid | W0L0TGF672B013556 | W0L0TGF672B014989 |
| 16/03/2005 | ASTRA H | incorrect gear and steering knuckle fitted | ||
| 06/04/2006 | Astra H | possible loss of steering control | ||
| 22/05/2008 | Astra G és Astra H | risk of fire | ||
| 18/11/2010 | MERIVA B, ASTRA J | front passenger seat could move without warning. | ||
| 14/01/2011 | Insignia és Astra J | window anti-trap may malfunction | AG091656 | BG041791 |
| 14/01/2011 | Insignia és Astra J | window anti-trap may malfunction | B8023030 | B8023938 |
| 30/01/2015 | Astra J | possibility of fire | CG000013 | CG000019 |
| 30/01/2015 | Astra J | possibility of fire | A3001367 | B3023583 |
| 30/01/2015 | Astra J | possibility of fire | A8000004 | C8000013 |
| 30/01/2015 | Astra J | possibility of fire | AG000001 | CG000009 |
| 06/02/2015 | Astra J & Astra GTC (Diesel Engine) | short circuit with possibility that fire may occur | A8000006 | B8035697 |
Forrás: