Citroen C5 – Modelltörténet, jellemző hibák, visszahívások

2000 – I. nemzedék (DC, DE) az XM-Xantia páros helyére, 720 ezer példány fogyott, Hydractive felfüggesztés, nehezen beinduló gyártás. Futómű 110 km/óránál elöl 15, hátul 11 mm-t süllyed. Egyenetlen úton 13 mm plusz.

2004 – Ráncfelvarrás. Új első és hátsó traktus, hosszabb tengelytáv, kanyarkövető fényszórók, új középkonzol, új generációs ESP, Sávelhagyásra Figyelmeztető Rendszer, gázkisüléses fényszórók,

2008 – II. nemzedék (RD, TD) – februárban mutatkozott be, nagyban eltér felmenőjétől, 3,4 cm-rel hosszabb, 8 cm-rel szélesebb, kombi, szedán és ötajtós kivitel, alapmodell nem légrugós,

2011 – Ráncfelvarrás. Kisebb változtatások, LED-es fényszórók, kristálylámpák hátul, három új motor

Citroen C5 – 2000-2004

(MINDEN IDŐK EGYIK LEGNAGYOBB RÁKTALICSKÁJA)

Hátsó ablakfűtés, szélvédőmosó-motor 4, generátor-ékszíjtárcsa vagy csak generátor 9, műszerfal 6 (mérőműszerek és folyadékkristályos kijelző), világítás, központizár 3, letörő belső ajtókapaszkodó 4, turbó 2 – 2.2 HDI, fűtőmotor (-kapcsoló) 3, akkumulátor, lengőkarcsapágy 6, levegőmennyiség-mérő, klíma hőmérsékletszenzora 5, ECU 6, kézifék, kerékagycsapágy, gázbowden 2, elektromos rendszer általánosságban 8, gyorsan kopó bőrburkolat, akkumulátor 3, kuplung+lendkerék 5 (100 e km környékén), abroncsnyomás-jeladó 3, szervószivattyú 2, üzemanyag-szivattyú (benzines), elektromos mozgatású ülés 4, CD-lejátszó 2, futóműhidraulikacső-szivárgás 5, csomagtérzár 3, ablakemelő 2, ablakmosó-tartály szintjelzője 3, indexkapcsoló 2, fényszóró-csere, féknyikorgás 4, első lengőkarok, féltengelytörés, kormányösszekötő, gyújtástrafó, indításgátló, lágy futómű, gyerekek hánynak, gyors értékvesztés, csomagtérajtóról a csomagtartóba folyik a víz 2, ha esőben felnyitják, drága kötelező szervizek, h7 izzók folyton kiégnek 10,

Citroen C5 – 2004-2007

(egy fokkal jobb, mint az első széria)

gázolajszűrő, izzókiégés 4, turbó 5, szilentblokk, főtengely helyzeti jeladója, szelepfedél-tömítés, porlasztócsúcs-tömítés, gázgömb, ECU-frissítés 2, esőben hatástalan fék, kuplung (48 e km) 3, váltócsapágy, vezérműszíj-burkolat leesik, elektromos rendszer általánosságban 4, ülésfűtés, kipörgésgátló-hibaüzenet, hangszóró, parkolóradar 2, Siemens adagoló, ajtótömítés, ablakemelő 2, szélvédőmosó-motor, turbószelep, kábelköteg 2, féltengely, CD-lejátszó, kombinál csomagtérajtó-ablak zárja 2, kerékagycsapágy, klíma, kormánymű, váltó, ülésfűtés, elektromos mozgatású ülés, hűtőventilátor, hengerfej, blokkolásgátló, tempomat 3, FAP 2

Citroen C5 – 2007-től

gömbfej, navigációs rendszer, lekopó bőrözés 2, generátor-feszítőgörgő 2, generátor-szabadonfutó, klíma, FAP 5, kormánymű 4, turbó 3, kuplung 8, nappali menetfény izzó 3, ECU 7, központizár, olajcső, főtengelyszimmering (2.0 HDI), lengéscsillapító 3, biztosítótábla 3, stabilizátor-gömbfej, bolyhosodó biztonsági öv 4, EGR 3, szélvédőragasztás 2, folyadékkristályos kijelző, klíma 4, szintszabályozó, automatikus rögzítőfék, kormányösszekötő, kerékcsapágy, szervoszivattyú, olajradiátor,

Citroen C5 – Visszahívások

Forrás:

www.selejt.hu

www.dft.gov.uk

www.carsurvey.org/reviews/citroen/c5/

www.totalcar.hu/nepitelet